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2020. 12. 28. 11:38

진격의 'K-배터리', 수출 '50억달러 고지보인다

 

대한민국 10대 수출 품목이 바뀌었습니다뉴스에 배터리가 많이 나오니 뻔한 이야기라고 하시겠지만, (단순 이벤트가 아니다.)로 보시고 배터리로 이어진 이 전기차 생태계가 내년부턴 더 확대됩니다전기차 수요와 판매량은 현재 10대 중 2대 수준이지만

 

각국 완성차리더별 플랫폼(대량생산 가능전략으로 생산에 속도가 붙을 전망입니다. 2021년은 생산면에서 처음으로 10대 중 3대가 되는 시기입니다.

 

배터리만 찾던 증권가가 최근 배터리 벨류체인과 플랫폼 등 친환경차 부품기업을 찾는 중입니다.

이는 고스란히 뉴스로 이어집니다경제기사 중 공장 방문하고 쓰는 기사보다 보고서나 기업이 제공한 기사가 더 많다는 점은 염두에 두시기 바랍니다.

 

내년 전기차 판매량 687만대올해보다 43%...현대차·폭스바겐·GM 등 신차 대거 출시

 

[2009년엔 굿GM’ 지금은 철수 협박’, 한국GM] 소형차로 위기의 GM 살렸지만미래차 전략에선 토사구팽

 

[위기의 르노삼성내수 선방고급 브랜드 제네시스에도 밀렸다

 

전기차 시대 맞이하는 LG에너지솔루션배터리 소재확보 착착’(종합)

 

국내 완성차 업체 거래기업 중 30프로 가까이가 전기차 부품 벨루체인에 속하지 못한다는 평가도 있습니다.

 

美 IPO 시장 활황 이끄는 '스팩'전기차·온라인베팅 기업에 돈 몰려

 


 

 

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